Le permis B1 en bref
- Catégorie accessible dès 16 ans pour un quadricycle lourd à moteur (L7e)
- Formation comportant le code de la route et un examen pratique
- Examen pratique de 32 minutes, sur véhicule pouvant atteindre 60 km/h
- ASSR2 ou ASR obligatoire pour les candidats de moins de 21 ans
- Tarif moyen entre 600 et 1 200 euros selon l’auto-école
Le permis B1 reste peu connu en France. Cette catégorie autorise pourtant la conduite d’une voiturette plus puissante qu’un quadricycle léger, dès l’âge de 16 ans. Elle se situe entre le permis AM et le permis B classique, avec son propre cadre réglementaire. Cet article détaille les véhicules autorisés, les conditions d’accès, le déroulé de la formation et le tarif applicable en 2026.
Définition et véhicules autorisés par le permis B1
La catégorie B1 trouve son cadre dans l’article R221-4 du Code de la route. Elle correspond à la catégorie européenne L7e, dite quadricycle lourd à moteur. Le titulaire peut prendre le volant d’un véhicule plus performant qu’une voiturette classique. Cette catégorie s’intercale entre le permis AM, limité à 45 km/h, et le permis B accessible à 17 ans.
La catégorie L7e des quadricycles lourds
Un quadricycle lourd correspond à un véhicule à quatre roues classé en catégorie L7e. Le poids à vide ne doit pas dépasser 450 kilogrammes pour un transport de personnes. La limite passe à 600 kilogrammes pour un transport de marchandises. La puissance moteur reste plafonnée à 15 kW au titre de la réglementation européenne. La vitesse peut atteindre 90 km/h selon les modèles homologués.
La différence avec le quadricycle léger
Le quadricycle léger relève de la catégorie L6e et du permis AM. Sa puissance est plafonnée à 6 kW, son poids à 425 kg et sa vitesse à 45 km/h. Le permis B1 ouvre l’accès aux modèles plus puissants, plus rapides et plus polyvalents. Plusieurs constructeurs proposent des voiturettes éligibles au B1. Ces véhicules servent d’utilitaire léger ou de mobilité urbaine pour les seniors.
Les conditions pour passer le permis B1
Plusieurs critères réglementaires encadrent l’accès au permis B1. L’âge, les attestations de sécurité routière et la résidence en France figurent parmi les principaux. Un dossier complet conditionne l’inscription à l’examen.
L’âge minimum fixé à 16 ans
Le candidat doit avoir 16 ans révolus à la date du passage de l’examen. Aucun âge maximum n’encadre l’accès à cette catégorie. La date anniversaire conditionne le départ effectif de l’apprentissage en auto-école. Le permis B1 reste donc accessible un an avant le permis B classique, fixé à 17 ans depuis 2024.
L’ASSR ou l’ASR pour les jeunes candidats
Tout candidat de moins de 21 ans doit fournir l’attestation scolaire de sécurité routière de 2nd niveau (ASSR2). Le document s’obtient habituellement en classe de 3e. L’ASR, attestation de sécurité routière, remplace l’ASSR pour les candidats hors système scolaire. Ce document s’obtient auprès d’un Greta ou d’un organisme habilité par le rectorat.
La JDC pour les Français de 17 à 25 ans
Les ressortissants français de 17 à 25 ans révolus doivent justifier leur participation à la Journée Défense et Citoyenneté (JDC). Le certificat individuel de participation rejoint alors le dossier d’inscription. Une attestation d’exemption ou de report fonctionne aussi en remplacement. Avant 17 ans, l’attestation de recensement suffit.
Bon à savoir
Le permis B1 reste juridiquement un permis à part entière. Sa délivrance impose la création d’un dossier sur le portail de l’ANTS et l’attribution d’un numéro NEPH. Ce numéro suit ensuite le titulaire pour toutes ses démarches ultérieures.
La formation au permis B1
Le parcours de formation suit le modèle classique du permis B. Code de la route, leçons de conduite et préparation aux manœuvres rythment le programme. L’inscription se fait dans une auto-école agréée par l’État ou en candidat libre.
L’épreuve théorique générale
Le candidat passe d’abord l’épreuve théorique générale (ETG), soit le code de la route. Cette épreuve dure 30 minutes pour 40 questions à choix multiple. Le seuil de réussite reste fixé à 35 bonnes réponses minimum. Le tarif officiel demeure de 30 euros par tentative. Le résultat du code reste valable cinq ans à compter de l’obtention.
La formation pratique sur quadricycle
Aucun nombre d’heures minimal n’est fixé par la réglementation pour le B1. La majorité des auto-écoles propose un forfait initial autour de 15 à 20 heures de conduite. Le contenu couvre la maîtrise du véhicule, la circulation urbaine et les manœuvres. Le quadricycle utilisé pour la formation doit être homologué L7e, avec carrosserie fermée et volant. Sa vitesse de pointe doit atteindre au moins 60 km/h pour l’examen.
Les dispenses de code possibles
Le candidat déjà titulaire d’un permis ou d’un code récent peut être dispensé de l’ETG. La dispense s’applique dans plusieurs situations. Un permis détenu depuis 5 ans ou moins (sauf catégorie AM) ouvre cette possibilité. Un résultat favorable au code obtenu depuis 5 ans ou moins fonctionne également. Les catégories A1 et A2 ne donnent en revanche plus droit à dispense depuis 2021.
L’examen pratique du permis B1
L’épreuve pratique du B1 ressemble fortement à celle du permis B. Sa durée et son contenu sont fixés par l’arrêté du 19 février 2010. Un détail technique distingue toutefois les deux examens.
Le déroulé de l’épreuve
L’examen pratique dure 32 minutes au total. Une phase de conduite d’au moins 25 minutes constitue le cœur de l’évaluation. Le parcours alterne agglomération et zones extérieures. Une phase de conduite en autonomie d’environ 5 minutes complète le programme. L’inspecteur évalue ensuite deux manœuvres distinctes : un freinage de précision et une manœuvre en marche arrière.
La procédure du véhicule suiveur
L’inspecteur ne prend pas place à bord du quadricycle pendant l’épreuve. Il suit le candidat dans un véhicule de fonction et communique avec lui par liaison radio permanente. Cette procédure découle de la taille réduite des quadricycles lourds. Elle permet la circulation en sécurité tout en garantissant l’évaluation complète du candidat. Les consignes parviennent au candidat en temps réel via un casque audio fourni.
La grille de notation
Le candidat doit obtenir 20 points minimum sur 31 pour être reçu. Aucune erreur éliminatoire ne peut être commise pendant l’épreuve. Le franchissement d’une ligne continue, la circulation à gauche ou le non-respect d’un signal d’arrêt entraînent un échec direct. Une question sur la sécurité routière et une question sur les premiers secours figurent également au programme. Une vérification d’un élément technique du véhicule complète l’évaluation.
Attention
Un échec à l’examen pratique impose un délai de 2 jours avant la nouvelle tentative. Cette règle vise à laisser au candidat le temps de retravailler les points faibles identifiés. Une nouvelle place se réserve via la plateforme RdvPermis par l’auto-école.
Tarif et démarches administratives
Le prix de la formation au permis B1 reste libre. Aucun tarif réglementé ne s’impose au niveau national. Les écarts entre auto-écoles peuvent atteindre plusieurs centaines d’euros selon la zone géographique et le matériel pédagogique mobilisé.
Le tarif moyen constaté
Le budget total se situe entre 600 et 1 200 euros en 2026 selon les chiffres du secteur. Ce forfait couvre l’inscription, la préparation au code, les heures de conduite et la présentation à l’examen pratique. Le passage du code ajoute 30 euros par tentative à la facture. Les heures de conduite supplémentaires se facturent entre 40 et 50 euros l’heure selon la région.
La demande de fabrication du titre
La réussite à l’examen ouvre droit à un certificat d’examen du permis de conduire (CEPC). Ce document fait office de permis provisoire pendant 4 mois sur le territoire français. La demande du titre définitif passe ensuite par le portail de l’ANTS. La carte plastifiée arrive sous environ 15 jours après validation du dossier. Sa fabrication reste gratuite pour une première demande.
Les cas d’équivalence et de dispense
Certains conducteurs n’ont pas besoin de passer le permis B1. Plusieurs équivalences sont reconnues par la réglementation française pour conduire un quadricycle lourd.
Le permis B permet la conduite d’un quadricycle lourd sans démarche supplémentaire. Cette équivalence couvre tous les modèles relevant de la catégorie L7e. Un titulaire du permis B en cours de validité peut donc rouler en voiturette plus puissante sans formation complémentaire. La catégorie B1 apparaît parfois automatiquement sur le titre des conducteurs ayant obtenu leur permis B avant 2013.
Les personnes nées avant le 1er janvier 1988 sont dispensées du permis B1 pour conduire un quadricycle lourd. Cette dispense automatique repose sur l’historique réglementaire antérieur à la création du brevet de sécurité routière en 1996. Un permis européen équivalent reconnu par la France ouvre aussi cette possibilité.
Comparatif AM, B1 et B
Le tableau ci-dessous compare les trois catégories permettant la conduite d’une voiture légère ou d’un quadricycle motorisé en France. Le choix dépend du profil du conducteur et du véhicule visé.
| Critère | Permis AM | Permis B1 | Permis B |
|---|---|---|---|
| Âge minimum | 14 ans | 16 ans | 17 ans |
| Catégorie européenne | L6e | L7e | M1 |
| Puissance maximale | 6 kW | 15 kW | Sans limite |
| Poids à vide maximal | 425 kg | 450 kg | 3 500 kg de PTAC |
| Vitesse maximale | 45 km/h | 90 km/h | Selon le véhicule |
| Code de la route | Non (ASSR) | Oui (ETG) | Oui (ETG) |
| Examen pratique | Formation 8 h | Examen 32 min | Examen 32 min |
| Période probatoire | Sans objet | Oui si 1er permis | 2 ou 3 ans |
La période probatoire pour le B1
Le B1 obtenu comme premier permis ouvre une période probatoire. Le titulaire dispose d’un capital de 6 points pendant 3 ans. Le disque « A » rouge doit figurer à l’arrière du véhicule conduit. La récupération du capital plein de 12 points s’effectue automatiquement à l’issue de la période, sans incident.
Le taux d’alcool toléré chute à 0,2 gramme par litre de sang pendant la période probatoire. Cette tolérance quasi nulle s’applique à tous les jeunes permis, B1 compris. Le passage ultérieur à un permis B sans repassage de l’examen probatoire n’efface pas cette règle. La période probatoire continue à courir sur les permis ajoutés à la suite du B1.
Quel âge minimum pour passer le permis B1 ?
Le permis B1 est accessible dès 16 ans révolus à la date de l’examen. Aucun âge maximum n’encadre l’accès à cette catégorie.
Quelle différence entre permis AM et permis B1 ?
Le permis AM (14 ans) autorise un quadricycle léger de 6 kW maximum, limité à 45 km/h. Le permis B1 (16 ans) ouvre l’accès à un quadricycle lourd de 15 kW, capable d’atteindre 90 km/h.
Faut-il passer le code pour le permis B1 ?
Oui, le code de la route reste obligatoire pour le permis B1. L’épreuve théorique générale dure 30 minutes pour 40 questions, avec un seuil de 35 bonnes réponses. Une dispense reste possible si une autre catégorie de permis est détenue depuis 5 ans ou moins.
Combien coûte le permis B1 en 2026 ?
Le tarif moyen se situe entre 600 et 1 200 euros selon l’auto-école. Le forfait couvre l’inscription, la préparation au code, les heures de conduite et l’examen pratique. Le passage du code ajoute 30 euros par tentative.
Le permis B dispense-t-il du permis B1 ?
Oui, le titulaire d’un permis B en cours de validité peut conduire un quadricycle lourd sans démarche supplémentaire. La catégorie B1 figure parfois automatiquement sur les permis B délivrés avant 2013.
Comment se déroule l’examen pratique du B1 ?
L’examen dure 32 minutes. L’inspecteur ne prend pas place à bord du quadricycle. Il suit le candidat dans un véhicule de fonction avec une liaison radio permanente. Le seuil de réussite reste fixé à 20 points minimum sur 31, sans erreur éliminatoire.
Article publié en mai 2026. Sources : Service Public (F2833), Sécurité Routière, Légifrance (Code de la route R221-4 à R221-8, arrêté du 19 février 2010), ANTS.